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都邑轨道交通车辆概述

  早在清末时代,有轨电车在老北京的街道上敲着“当当”声动身了,这应该是最先出如今中国的都邑轨道交通。现代中国的都邑轨道交通则发轫于1969年通车的北京地铁1号线,此后三十多年间,都邑轨道交通不停在缓慢地睁开。

  在生齿密集的都邑,只要电力驱动的车辆才有生计空间。2000年以来的十五年,是中国都邑轨道交通大睁开的十五年,也是车辆设备国产化、自立化逐渐深入的十五年。不只有地铁、轻轨列车,另有市域列车,现代有轨电车,跨座单轨,中低速磁浮等多种制式的都邑轨道交通,为制作普及都邑地上、公开、高空空间的轨道交通平面收集供给丰富多样而又经济适用的车辆抉择,将更多的住民更快捷,更便利地衔接在一路。

    2015年末,中国大陆地区共26座都邑守旧都邑轨道交通经营,中国中车已交付和待交付的各型都邑轨道交通车辆总数已到达32000余辆。

产品系列简介:
地铁/轻轨A型车辆的重要技能参数
地铁/轻轨A型车辆:   地铁/轻轨A型车辆(例:南京地铁1号线车辆),地铁/轻轨A型列车适用于大运量的都邑轨道交通体系,6辆编组时单向运能可到达5-7万人次/小时,适用于市区内大客流运输,线路长度30km阁下。分歧线路经营速率品级有:80km/h、100km/h、120km/h。车体材质为铝合金或不锈钢。
地铁/轻轨B型车辆的重要技能参数
地铁/轻轨B型车辆:   地铁/轻轨B型车辆(例:北京地铁5号线车辆),地铁/轻轨B型列车适用于中大运量的都邑轨道交通体系,6辆编组时单向运能可到达3-5万人次/小时,分歧线路经营速率品级有:80km/h、100km/h、120km/h。车体材质为铝合金或不锈钢。地铁/轻轨B型列车是国内最先研发的地铁车辆。
地铁/轻轨C型车辆的重要技能参数
地铁/轻轨C型车辆:   地铁/轻轨C型车辆(例:上海地铁5号、6号、8号线车辆),地铁/轻轨C型列车适用于中小运量的都邑轨道交通体系,6辆编组时单向运能可到达1-3万人次/小时,分歧线路经营速率品级有:80km/h、100km/h、120km/h。车体材质为铝合金或不锈钢。C型车辆为非模范推荐车型,国内用量较少。
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